Cómo saber si tu auto tiene daño por agua oculto antes de comprarlo

Un auto usado con daño por agua no siempre lo dice el título. En algunos casos, ese historial se "lava" al volver a registrar el vehículo en otro estado — un problema conocido como title washing — y el comprador termina heredando una corrosión que recién se manifiesta meses después.

Señales que sí podés revisar vos mismo

• Olor a humedad o moho persistente en el habitáculo
• Corrosión visible en tornillos, rieles de asiento o conectores debajo del tablero
• Manchas de agua en la tapicería del techo o debajo de las alfombras
• Componentes eléctricos que se sienten "nuevos" comparados con el resto del interior desgastado

El riesgo real: la falla diferida

Lo más engañoso del daño por agua es que el auto puede andar perfecto por semanas o meses mientras la corrosión avanza en silencio en conectores y tierras — hasta que un día falla de golpe, ya con vos como dueño.

Por qué un diagnóstico técnico imparcial te protege

Antes de comprar un auto usado que te genere dudas, un diagnóstico técnico que revise específicamente los puntos de falla típicos de daño por agua —conectores y tierras del PCM, módulos bajo el tablero— vale mucho menos que la sorpresa de una reparación grande a los pocos meses.