Assistência Eletrónica a Frotas e Viaturas Comerciais
Na logística, cada hora de imobilização representa um custo irrecuperável. Esquece as semanas de espera nas oficinas tradicionais. O nosso laboratório móvel intervém diretamente no teu parque ou na estrada, diagnosticando e reparando módulos de motor (PCM/ECU), sistemas de emissões e imobilizadores. Recupera a operacionalidade da tua frota em tempo recorde com soluções 100% Plug & Play.
Solicitar intervenção prioritária para frotas- Diagnóstico no local
- < 20 min
- Reparação de módulo
- 2–4 dias úteis
- Peça nova do concessionário
- 2–4 semanas
- Faturação B2B
- Ciclo mensal
As viaturas a gasóleo modernas dependem de uma gestão eletrónica e de sistemas de pós-tratamento de gases extremamente sensíveis. Perante a mínima falha de um sensor ou módulo, a viatura entra em auto-proteção, bloqueando a tua operação logística.
Sintomas críticos que resolvemos de imediato
Escolhe o sintoma para veres a causa provável
Modo Derate/Limp Mode
O motor corta drasticamente a potência, limitando a viatura a cerca de 8 km/h e impossibilitando a circulação com carga
Reboque tradicional, em vez de Mobile Lab
Reboque tradicional
fora de serviço: espera pelo reboque, vez na oficina, e reboque de volta.
Mobile Lab
de diagnóstico no teu parque ou garagem. A unidade nunca sai do teu controlo.
Gere uma frota, oficina ou concessionário? Vamos falar do programa B2B.
Preço de referência
Entre 350 € e 900 € — cerca de 25% abaixo do preço médio de mercado em Portugal para este tipo de intervenção. É um valor indicativo: o orçamento final depende sempre do veículo, do módulo exato e das condições da reparação, confirmado após o diagnóstico inicial.
Maximização de rendimento: otimização de binário e emissões
Além da reparação de emergência, o nosso laboratório realiza intervenções de software (calibração e Stage 1 comercial) focadas em maximizar a rentabilidade da tua frota.
- Eficiência de combustível e binário: otimizamos os mapas de injeção em carrinhas de carga pesada — um aumento na curva de binário em baixas rotações traduz-se em menor esforço do motor em subidas e percursos urbanos, reduzindo ativamente os consumos de gasóleo a longo prazo
- Resolução de conflitos Euro 6: calibração cirúrgica dos limites de binário e ajuste dos algoritmos de verificação ambiental para viaturas de exportação, maquinaria pesada ou uso fora de estrada, garantindo que falsos alarmes de sensores não imobilizam a operação mecânica perfeita do veículo
O fluxo de intervenção corporativa em 4 passos
A nossa abordagem foi desenhada para interagir de forma fluida com gestores de frota e diretores de operações.
- Passo 01
Triage e despacho imediato
Indicas-nos os sintomas e a localização da viatura — avaliamos remotamente a gravidade e despachamos a nossa unidade móvel de laboratório, ou coordenamos o teu envio da centralina por correio expresso se tiveres oficina própria
- Passo 02
Diagnóstico in-situ
Com recurso a ferramentas de nível OEM, distinguimos de imediato se a falha reside num sensor periférico, na cablagem, ou no hardware do módulo de controlo (ECU/PCM)
- Passo 03
Reparação ao nível do microcomponente
Se a falha for no módulo, não obrigamos à compra de uma unidade nova — reparamos a placa eletrónica original ou efetuamos a clonagem de dados para uma unidade de substituição, mantendo as configurações exatas do veículo
- Passo 04
Faturação B2B simplificada e entrega
Para contas empresariais ativas, o sistema de faturação é processado por ciclo mensal, centralizando os custos de todas as viaturas reparadas — a peça é instalada (Plug & Play) e o veículo regressa ao serviço no mesmo dia
Suporte de engenharia para as plataformas comerciais mais exigentes
A espinha dorsal logística da Europa (Ford, Renault, Iveco)
Dominamos as arquiteturas das viaturas que suportam o tecido comercial português.
- Ford Transit e Custom: equipadas com as sensíveis centralinas Continental SID208 e SID211 — depois de uma quebra abrupta de bateria é recorrente perderem a codificação dos injetores e mapas base; executamos acesso Boot/BSL para recuperar as partições da memória Flash corrompidas
- Iveco Daily: as unidades Bosch EDC17C69 e EDC16C39 têm caixas estanques que frequentemente cedem à variação térmica, permitindo corrosão por água — executamos clonagem rigorosa da informação do imobilizador para módulos intactos
- Renault Master e Trafic: especialistas em centralinas SID307, SID310 e MD1CS006, resolvendo os bloqueios de potência críticos gerados pela contrapressão do entupimento do filtro de partículas (DPF) em percursos urbanos curtos
Ligeiros de mercadorias (Stellantis)
Peugeot Partner, Citroën Berlingo e Opel Combo: a norma Euro 6 expôs a vulnerabilidade destas viaturas (unidades Bosch MD1CS003 e EDC17C60). A cristalização do fluido AdBlue danifica os componentes internos e força o bloqueio do arranque — o nosso laboratório corrige eletronicamente a gestão do sistema para restabelecer o funcionamento da viatura.
Pesados de mercadorias (Heavy Duty)
Mercedes-Benz Trucks & Actros: intervenção especializada no módulo de gestão Temic ACM2.1. Contornamos paralisias operacionais derivadas de anomalias em sensores NOx e sistemas de pós-tratamento, evitando que um pesado fique retido na alfândega ou centro logístico.
Pick-ups de trabalho e frotas americanas
Intervenção laboratorial nas plataformas de trabalho pesado do mercado americano, ultrapassando bloqueios rigorosos de fábrica que a maioria das oficinas europeias desconhece.
- Ford Power Stroke (7.3L a 6.7L): suporte integral, desde as unidades Bosch abertas (2011-2019) até às centralinas de nova geração fechada e bloqueada (2020 a 2025) — diagnosticamos motores em modo Derate e efetuamos reparações de hardware em PCM sem comunicação, com suporte total a frotas F-150 (3.0L Diesel)
- RAM Cummins (5.9L e 6.7L): operamos sobre a vasta geração de carrinhas de carga, desde o Common Rail clássico até aos sistemas ultra-protegidos — executamos processos complexos de bypass ao Security Gateway (SGW) nos modelos recentes (2019-2021) e reparações na exigente arquitetura CM2450B (2022-2024)
Cobertura de frotas
Este suporte técnico cobre a reparação e clonagem de centralinas, módulos PCM/ECU e chiptuning para frotas comerciais e ligeiros de mercadorias em Portugal, nas marcas e plataformas acima. Contacta-nos com a marca, o modelo e o sintoma da tua frota para confirmarmos a cobertura técnica.
Perguntas frequentes
Em quanto tempo têm a minha carrinha de volta à estrada?
O diagnóstico no local demora menos de 20 minutos. Se a reparação for ao nível do componente, normalmente devolvemos o módulo em 2 a 4 dias úteis — muito menos do que as 2 a 4 semanas típicas de uma peça nova do concessionário.
Trabalham com faturação B2B para frotas com várias viaturas?
Sim — para contas empresariais ativas, faturamos por ciclo mensal em vez de por unidade reparada, o que facilita a gestão de tesouraria quando tens várias viaturas a passar pelo laboratório no mesmo mês.
A intervenção afeta a garantia de fábrica da frota?
Reparamos ao nível do componente preservando a programação original — não é uma modificação que altere o sistema de emissões ou a calibração de fábrica, ao contrário de um chip de performance sem garantia técnica.