Reparação ao nível de componente
Qualidade máxima, sem o preço de concessionário. Diagnóstico em menos de 20 minutos, no nosso laboratório ou onde estiveres com o Mobile Lab.
Motor & ECU
Programação e Reparação de Centralinas (ECU)
A tua viatura perdeu potência, o motor desliga-se subitamente ou o painel regista anomalias críticas? Depois de um diagnóstico de precisão cirúrgica, oferecemos a reparação da tua centralina ao nível do microcomponente, ou a clonagem total para uma unidade de substituição. Soluções 100% Plug & Play com garantia laboratorial.
Engenharia, Programação e Reparação Eletrónica BMW e MINI
Do diagnóstico avançado à reparação ao nível do microcomponente, dominamos a totalidade da arquitetura eletrónica do Grupo BMW. Oferecemos clonagem, programação de módulos de segurança (FEM/BDC, CAS), unidades de motor (DME/DDE) e codificações avançadas. Soluções de nível laboratorial 100% Plug & Play, superando os padrões e restrições do concessionário oficial.
Engenharia, Programação e Reparação Eletrónica Mercedes-Benz
A arquitetura eletrónica Mercedes-Benz exige um diagnóstico de precisão cirúrgica, não a substituição cega de módulos. O nosso laboratório domina a reparação e clonagem das unidades de motor (DME), transmissão (EGS/TCU), conforto (SAM) e segurança (EIS/EZS/ELV). Restauramos a fiabilidade original de fábrica com soluções 100% Plug & Play, por uma fração do orçamento do concessionário.
Engenharia e Reparação de Módulos Chrysler, Dodge, Jeep e RAM
O teu Dodge, Jeep, Chrysler ou RAM tem luzes, fechos ou vidros a comportarem-se de forma estranha, sem causa aparente? Reparamos o BCM e a restante eletrónica de carroçaria ao nível do componente, sem substituição completa.
Engenharia de Recuperação Eletrónica: Danos por Água e Infiltrações
A tua viatura ficou exposta a água — uma rua inundada, uma infiltração ou uma lavagem de alta pressão mal direcionada? Nem sempre está perdida. A água raramente destrói o componente por si só — o dano real costuma vir da corrosão que se segue se não for limpa a tempo. Limpamos e reparamos módulos molhados ou com corrosão ao nível do microcomponente, restaurando o resultado original de fábrica.
ECM Duramax L5P
O teu ECM L5P ficou bloqueado, danificado por uma tentativa de programação falhada, ou molhado depois de uma rua inundada? Resgatamos o módulo com maior segurança de fábrica do mercado ao nível do microcomponente.
Sprinter & EcoDiesel
A tua Mercedes Sprinter ou carrinha EcoDiesel (RAM/Jeep 3.0L) perdeu comunicação com o módulo PCM ou entrou em modo de emergência? Ambas partilham a mesma família de módulo Bosch. Diagnosticamos e reparamos o módulo sem tirar a tua carrinha de rota mais do que o necessário.
Centralinas Fiat 500, 500e e Abarth
O teu 500 não pega, entra em modo de segurança ou deixou de reconhecer a chave? O teu 500e recusa carregar e imobilizou-se por uma célula? Na esmagadora maioria destes casos não é preciso comprar módulo novo — é preciso bancada. Reparamos e programamos as centralinas Magneti Marelli e Bosch dos 1.2 e 1.4 T-Jet e MultiAir, o Body Computer e o módulo de coluna onde vivem os dados de chave, e a alta tensão do 500e: BMS, carregador de bordo e inversor. A unidade volta 100% Plug & Play, com a quilometragem e o imobilizador intactos.
Centralinas e BSI Peugeot, Citroën, DS e Opel
A viatura entra em modo de segurança, acende o cadeado do anti-arranque ou come a bateria durante a noite? Numa PSA, metade das avarias que passam por ser "de motor" nascem na BSI, e quase nenhuma exige comprar uma unidade nova. Diagnosticamos em bancada, reparamos ao componente e voltamos a emparelhar centralina, BSI e chave — EDC17, SID807, SID310, DCM e MD1 — com a quilometragem e o imobilizador intactos.
Transmissão
Engenharia e Reparação de Módulos CVT Nissan (TCM e Mecatrónica)
A tua Nissan apresenta solavancos ou o motor sobe de rotação sem velocidade real? Evita a substituição integral da caixa de velocidades. O nosso laboratório diagnostica, repara e clona o módulo de controlo da transmissão (TCM) e a mecatrónica. Asseguramos o desempenho original por uma fração do custo exigido pela marca.
Engenharia, Reparação e Clonagem de Mecatrónicas (Caixas Automáticas)
A tua caixa automática dá solavancos, patina ou entra em modo de emergência? Antes de a trocares por completo, diagnosticamos e reparamos o módulo TCM/mecatrónica — a maioria das falhas está na eletrónica, não nas engrenagens.
Transmissões Diésel
A tua 68RFE, Aisin AS69RC ou Allison 1000 dá solavancos ou entra em modo de emergência? Antes de trocares a caixa completa, diagnosticamos o TCM — a maioria das falhas é eletrónica, não engrenagens.
Segurança & Chaves
Imobilizadores Auto e Programação de Chaves Inteligentes
Perdeste a totalidade das tuas chaves ou a viatura recusa-se a ligar? O nosso laboratório resolve bloqueios severos do módulo imobilizador e efetua a clonagem e programação de novas chaves. Evita reboques dispendiosos e semanas de espera no concessionário. Soluções diretas, seguras e definitivas.
TIPM Dodge/Jeep/RAM
O teu Jeep, Dodge ou RAM não liga, cala-se sozinho, ou fica sem bateria sem motivo aparente? O TIPM tem uma falha de componente amplamente documentada e com recall oficial da FCA — reparamo-la na placa, sem substituir a unidade completa.
Travões & Airbag
Reset de Airbag e Limpeza de Crash Data (Módulos SRS)
A tua luz do airbag está permanentemente acesa depois de um embate? Os cintos de segurança bloquearam? Evita a aquisição de um módulo novo no concessionário. O nosso laboratório extrai os dados de colisão (Crash Data) e devolve a tua unidade SRS original ao estado virgem de fábrica. Uma solução de engenharia 100% segura para aprovar a Inspeção (IPO).
Reparação e Codificação de Módulos ABS e Estabilidade (ESP/DSC)
Luzes de aviso ativas, pedal de travão irregular ou reprovação na Inspeção (IPO)? Evita a dispendiosa substituição integral da unidade hidráulica exigida pelo concessionário. O nosso laboratório isola, repara e testa a eletrónica de controlo em bancada de simulação, restituindo a segurança máxima da tua viatura com garantia de nível OEM e integração 100% Plug & Play.
Conforto & Ecrãs
Restauração de Quadrantes e Cockpits Digitais (Painel de Instrumentos)
O quadro de instrumentos é o centro de informação e segurança da tua viatura. Uma anomalia resulta no chumbo imediato na Inspeção (IPO) e, em viaturas modernas, na imobilização total do motor. O nosso laboratório repara e clona painéis analógicos e Virtual Cockpits a nível de microcomponente. Asseguramos uma solução 100% Plug & Play, preservando rigorosamente a quilometragem original e o código de imobilizador.
Engenharia e Reparação de Ecrãs Multimédia e Infoentretenimento
O teu ecrã multimédia tem toques fantasma, bolhas sob o vidro ou ficou congelado? Reparamos o ecrã/digitalizador ao nível do componente — desde os sistemas legados americanos (Uconnect, Cadillac CUE) até às plataformas europeias modernas (MIB, MBUX, iDrive) — sem substituir a unidade completa.
Carrinhas & Frotas
Assistência Eletrónica a Frotas e Viaturas Comerciais
Na logística, cada hora de imobilização representa um custo irrecuperável. Esquece as semanas de espera nas oficinas tradicionais. O nosso laboratório móvel intervém diretamente no teu parque ou na estrada, diagnosticando e reparando módulos de motor (PCM/ECU), sistemas de emissões e imobilizadores. Recupera a operacionalidade da tua frota em tempo recorde com soluções 100% Plug & Play.
Potenciação Diesel
Software adicional sobre o módulo que já te reparámos — mais potência e binário para reboque ou uso diário, mantendo o sistema de emissões de fábrica intacto. Nunca delete, sempre sobre um módulo saudável.
Alta Gama
Supercarros & Alta Gama
A tua Porsche, Ferrari, Maserati, Lamborghini ou Aston Martin apresenta uma falha eletrónica? Em veículos de alta gama, cada módulo costuma ter programação de fábrica específica do chassis, e as peças de substituição têm semanas de espera e preços que refletem a exclusividade da marca, não o custo real do componente. Reparamos, clonamos e programamos módulos de motor, transmissão e instrumentos com equipamento de nível laboratorial, com total confidencialidade — quer sejas um cliente particular, quer estejas a gerir o stock de um Stand de Luxo.
Especialistas em Eletrónica Jaguar e Land Rover
Há oficinas que simplesmente não pegam nestas viaturas. Não é falta de vontade: um Range Rover ou um F-Pace tem dezenas de módulos a falar entre si, e mexer num sem saber o que faz o outro deixa a viatura pior do que estava. Nós vivemos disso — diagnóstico avançado, reparação de módulos ao componente e codificação ao chassis em Range Rover, Discovery, Evoque, Velar, Defender, XF, XE e F-Pace, sem substituir o que está bom.
Alta Gama & Desportivos
Stage 1, 2 ou 3 para BMW, Mercedes-AMG, Porsche/Audi e SRT-Hellcat. Ao contrário de um tuner de software puro, se algo correr mal com o módulo, também o reparamos.
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